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 汽車傳感器是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一,，汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一,。汽車傳感器對(duì)溫度,、壓力、位置,、轉(zhuǎn)速,、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制,。下面我們一起來(lái)看一下汽車剎車傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些吧,。


 汽車傳感器的應(yīng)用非常廣泛

 一、汽油指示器

 就是通過(guò)液位傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，這種液位傳感器利用液位的高低再轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),，可以很方便地從儀表上讀取。

 二,、水溫傳感器

 水溫傳感器是通過(guò)在水箱里裝設(shè)的測(cè)溫節(jié)點(diǎn)器,，當(dāng)水溫過(guò)高了或過(guò)低了還可以報(bào)警，也可以從顯示儀表上直接讀取,。

 三,、車內(nèi)空調(diào)

 車內(nèi)空調(diào)是通過(guò)裝在車內(nèi)的溫度傳感器來(lái)控制的,，溫度傳感器有一個(gè)溫度設(shè)置，當(dāng)溫度過(guò)低時(shí)就自動(dòng)啟動(dòng),，當(dāng)溫度超過(guò)了又自動(dòng)降溫,。

 四、雨刮器傳感器

 雨刮器是通過(guò)傳感器來(lái)感知雨水的大小,，從而來(lái)控制雨刮器的頻率,，也就是說(shuō)雨水大就刮得快，雨水小就刮得慢,。

 五,、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)

 采用各種傳感器，將發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量,、冷卻水溫度,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與加減速等狀況轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，送入控制器,?？刂破鲗⑦@些信息與儲(chǔ)存信息比較、精確計(jì)算后輸出控制信號(hào),。EMS不僅可以精確控制燃油供給量,，以取代傳統(tǒng)的化油器，而且可以控制點(diǎn)火提前角和怠速空氣流量等,，極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,。

 六、控制系統(tǒng)原理

 通過(guò)安裝在加速踏板上的踏板傳感器,，將踏板信息傳遞到電子控制器中的節(jié)氣門(mén)控制模塊，節(jié)氣門(mén)控制模塊通過(guò)一定的處理程序計(jì)算出節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度并驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)完成節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣通道面積的調(diào)整,，從而控制進(jìn)氣量,，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的進(jìn)氣需求。

 七,、爆震傳感器功能

 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體振動(dòng)情況,，以供電子控制器識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)爆震工況。原理：爆震傳感器是一種振動(dòng)加速度傳感器,。它裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上,，可裝一只或多只。傳感器的敏感元件為一壓電晶體,，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)通過(guò)傳感器內(nèi)的質(zhì)塊傳遞到晶體上。壓電晶體由于受質(zhì)塊振動(dòng)產(chǎn)生的壓力,，在兩個(gè)極面上產(chǎn)生電壓,，把振動(dòng)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)輸出,。

 八、怠速調(diào)節(jié)器功能

 提供怠速旁通空氣通道,，并通過(guò)改變通道截面積影響旁通氣量,，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制。

 原理：怠速調(diào)節(jié)器內(nèi)一塊可在軸上自由轉(zhuǎn)動(dòng)的永久磁鐵上剛性連接著一塊旋轉(zhuǎn)滑塊永久磁鐵可以在電纜線圈驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn),，使滑塊隨之旋轉(zhuǎn),。滑塊的角位置決定了執(zhí)行器旁通氣流通道的開(kāi)度,，因而可以調(diào)節(jié)旁通氣量的大小,。電子控制器通過(guò)改變輸送給執(zhí)行器脈沖信號(hào)的占空比決定滑塊的角位置，從而決定了旁通空氣流量,。

 九,、氧傳感器功能

 測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧氣含量，確定汽油與空氣是否完全燃燒,。電子控制器根據(jù)這一信息實(shí)現(xiàn)以過(guò)量空氣系數(shù)λ=1為目標(biāo)的閉環(huán)控制,，以確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中HC、CO和NOX三種污染物都有的轉(zhuǎn)化效率,。原理：氧傳感器傳感元件是一種陶瓷管,，外側(cè)通排氣，內(nèi)側(cè)通大氣,。陶瓷管是一種固態(tài)電解質(zhì),，加熱后依靠陶瓷管外壁的催化劑使排氣中的各種成份發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，氧離子可通過(guò)陶瓷管擴(kuò)散,。

 十,、節(jié)氣門(mén)位置傳感器 功能：提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息、工況信息

 原理：此傳感器實(shí)際上是具線性輸出特性的轉(zhuǎn)角電位計(jì),。電位計(jì)轉(zhuǎn)臂與節(jié)氣門(mén)同軸安裝,，當(dāng)節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)電位計(jì)轉(zhuǎn)臂滑到一定的電阻位置,，電位計(jì)輸出與節(jié)氣門(mén)位置成比例的電壓信號(hào),。

 伴隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量的迅速增長(zhǎng)，今后幾年國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)對(duì)傳感器及其配套變速器和儀表的需求亦將大大增加,，實(shí)現(xiàn)汽車傳感器國(guó)產(chǎn)化勢(shì)在必行,。其實(shí)汽車傳感器對(duì)整個(gè)車廠而言是二級(jí)配套產(chǎn)品，所以必須建立系統(tǒng)平臺(tái),，以系統(tǒng)帶動(dòng)傳感器的發(fā)展,。