汽車起動(dòng)電路故障診斷與排除
1起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障原因分析與診斷
1.1故障現(xiàn)象
將點(diǎn)火開關(guān)旋至起動(dòng)檔,，驅(qū)動(dòng)齒輪有響應(yīng)向外移出,，但明顯運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，起動(dòng)機(jī)不能順利起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，表現(xiàn)為起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低或接通起動(dòng)開關(guān)后起動(dòng)機(jī)只有“噠噠”聲并不轉(zhuǎn)動(dòng),。其原因及檢修方法如下。
1.2故障原因
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的的根本原因是起動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不足,。引起起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的主要原因如下：蓄電池存電不足,、有短路故障；線或接頭不良產(chǎn)生過(guò)大的電阻,，致使起動(dòng)電流減?。黄饎?dòng)機(jī)故障,，如磁場(chǎng)繞組或電樞繞組局部短路使起動(dòng)機(jī)輸出功率降低等,。
1.3故障診斷與排除
檢查蓄電池容量，若容量不足,，可對(duì)蓄電池充電維護(hù)或用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除,。由于起動(dòng)電流非常大，若蓄電池虧電或內(nèi)部短路,，大電流會(huì)使蓄電池電壓迅速降低,，使保位線圈吸力減小，起不到保位作用,，在復(fù)位彈簧作用下復(fù)位,，主觸點(diǎn)斷開。在主觸點(diǎn)斷開后,，起動(dòng)機(jī)工作電流消失,，電源電壓上升，吸拉線圈和保位線圈又產(chǎn)生吸力,，使活動(dòng)鐵芯移動(dòng),，導(dǎo)電盤把主觸點(diǎn)接通，蓄電池電壓迅速降低,，主觸點(diǎn)斷開,。如此反復(fù),，電磁開關(guān)就會(huì)發(fā)出“噠噠噠”聲響，但發(fā)動(dòng)機(jī)始終無(wú)法起動(dòng),。此時(shí),，應(yīng)更換匹配的新蓄電池。檢查蓄電池樁頭,，若松動(dòng),，加以緊固。特別需要注意的是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與車架的搭鐵情況,，如因銹蝕引起的接觸不良而增加起動(dòng)機(jī)回路電阻,，造成起動(dòng)電流減小而起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，這一點(diǎn)往往容易被忽略,。起動(dòng)機(jī)故障包括電磁開關(guān),、電刷、換向器,、勵(lì)磁繞組故障等,。電磁開關(guān)故障。電磁開關(guān)故障,，最常見(jiàn)的是若故障起動(dòng)機(jī)是電磁控制式起動(dòng)機(jī),，接通電磁開關(guān)時(shí)，可聽到“噠噠”聲,，但起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng),，說(shuō)明電磁開關(guān)線圈短路或接觸不良，產(chǎn)生的磁力太小,、不足以壓縮回位彈簧使接觸盤與主觸頭接觸,。起動(dòng)電磁開關(guān)接觸不良、燒蝕,。拆開電磁開關(guān),，觀察電磁開關(guān)動(dòng)、靜觸點(diǎn)是否有松動(dòng),、燒蝕情況,；如松動(dòng)應(yīng)加以緊固，如觸點(diǎn)燒蝕,，可取下用細(xì)砂布仔細(xì)打磨光滑,。電刷故障。電刷接觸不良,，磨損,，接觸壓力減弱，接觸而積減少，換向器表而燒蝕,，接觸電阻增加,。電刷長(zhǎng)度不足新電刷的2/3時(shí)應(yīng)更換；新電刷應(yīng)在換向器上包上細(xì)砂布進(jìn)行研磨,，使其與換向器接觸面積在75%以上,；檢查電刷彈簧壓力，彈力不足需及時(shí)更換,。換向器故障,?？纱蜷_換向器端護(hù)蓋,，可觀察到換向器是否臟污，如是,，可拆開取出電樞用汽油擦洗,；換向器表面燒蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)拆下在車床上車削光滑,，并用細(xì)砂布打磨光滑,。勵(lì)磁繞組短路。長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)人電流可使線圈過(guò)熱燒壞絕緣,，絕緣老化失效,，受潮均可造成短路。如故障是因?yàn)榭赡苁怯捎谄饎?dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)小齒輪剛好頂在飛輪端面不能嚙入而引起的,，可將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸搖轉(zhuǎn)一個(gè)角度,，往往又可使小齒輪嚙入飛輪齒問(wèn)而恢復(fù)正常工作；若還不能使小齒輪嚙入發(fā)動(dòng),，表明回位彈簧過(guò)硬,。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障診斷流程總結(jié)如下：
2兩起典型的起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力現(xiàn)象分析
2.1大修后發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良引起的故障
一輛2008年出廠捷達(dá)轎車，經(jīng)歷一次車輛大修后,，起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,。據(jù)車主反映，車輛停駛前,，起動(dòng)性能良好,。蓄電池是新更換的，其它部分都沒(méi)有動(dòng)過(guò),。首先對(duì)搭鐵線,、正極電源和極樁等進(jìn)行檢查，無(wú)氧化物和松動(dòng)現(xiàn)象,。將起動(dòng)機(jī)拆下檢查并保養(yǎng),，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障。裝回起動(dòng)機(jī)重新試驗(yàn)，還是運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,。經(jīng)反復(fù)思考分析后,，決定將發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線直接連接到起動(dòng)機(jī)的殼體上，再次起動(dòng)車輛,，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常有力,。故障原因查出：起動(dòng)機(jī)的搭鐵線路不良。遂仔細(xì)檢查車上的每一個(gè)搭鐵連接部位,，分析此故障是在車輛大修后出現(xiàn)的,，大修時(shí)對(duì)全車進(jìn)行了噴漆，造成發(fā)動(dòng)機(jī)與車架的兩個(gè)搭鐵點(diǎn)處搭鐵面積減少,，起動(dòng)時(shí),，增大了起動(dòng)機(jī)回路的電阻，致使起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力,。安裝一根附加搭鐵線,，蓄電池負(fù)極對(duì)起動(dòng)機(jī)直接搭鐵，減小了其“回路”電流阻值,，保證足夠起動(dòng)功率,。再次起動(dòng)車輛，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，故障排除,。一輛采用東風(fēng)底盤的改裝大客車，每次起動(dòng)時(shí)都需起動(dòng)多次才能成功,，有時(shí)打起動(dòng)機(jī)時(shí)還需推車,，發(fā)動(dòng)機(jī)才能勉強(qiáng)起動(dòng)。
2.2蓄電池主電纜電阻引起的故障
一輛2002年出廠的奇瑞風(fēng)云轎車,，累計(jì)行駛40萬(wàn)km以上,，出現(xiàn)了起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障。首先檢查蓄電池電壓13V,，表明電量充足,。檢查蓄電池卡子和極樁，均接觸良好,、無(wú)銹蝕,。檢查蓄電池正、負(fù)極電纜,，均連接良好,。接下來(lái)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度,，機(jī)油粘度正常,。搖車試驗(yàn),，無(wú)明顯阻力，說(shuō)明機(jī)械方面也無(wú)故障,。更換新的起動(dòng)機(jī),，情況稍有好轉(zhuǎn)，但感覺(jué)起動(dòng)機(jī)的力量也不是很大,。用萬(wàn)用表測(cè)量起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)正極接線柱的電壓,，發(fā)現(xiàn)在起動(dòng)時(shí)電壓不到10V，表明起動(dòng)機(jī)到正極接線柱的電壓降太大,，說(shuō)明這根電纜的電阻過(guò)大,。將車輛舉起，發(fā)現(xiàn)這根電纜是由兩根電纜連接而成的,，且在連接部位有少許燒蝕,。將這根電纜換成一根較長(zhǎng)的電纜后，再起動(dòng)車輛,，很容易就起動(dòng),，故障排除。
2.3小結(jié)
總結(jié)以上兩個(gè)案例可知,，啟動(dòng)系統(tǒng)電流回路是由蓄電池正極經(jīng)正極電纜、起動(dòng)機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼體,、車架搭鐵線同到蓄電池的負(fù)極。當(dāng)起動(dòng)線路的電阻由于某種原因增大后,，就會(huì)使起動(dòng)電流減小,，因而出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的現(xiàn)象，分析故障原因首先從此著手能把一些看似疑難的維修問(wèn)題簡(jiǎn)化,。
3結(jié)語(yǔ)
本文分析了起動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)故障現(xiàn)象及原因,，主要對(duì)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)及起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析，希望對(duì)汽車維修人員有一定的參考和借鑒價(jià)值,。
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最后編輯：邁英
